10 cicliste passate alla storia

Aprile 27, 2021

10 cicliste passate alla storia

Quando ti parlano di ciclismo, chi ti viene in mente? Un uomo con occhiali da ciclismo, casco e calzamaglia, scalando una collina in mezzo a un gruppo, o una donna che arriva al traguardo, imponente, stanca e felice?

Siamo abbastanza sicuri che nomi come Induráin evocano più di altri come Jeannie Longo o Joane Somarriba. Ciò può essere dovuto al fatto che il ciclismo è sempre stato inteso come uno sport maschile e ci sono voluti molti ciclisti altamente qualificati per cambiare il corso di questa disciplina.

Nel post di oggi vi raccontiamo la storia di 10 cicliste che non solo sono passate alla storia per i loro successi e medaglie, ma anche per aver trasformato il ciclismo in un grido di uguaglianza e rispetto tra uomini e donne, gli hanno dato una voce. E immagine al ciclismo femminile.

Annie londonderry

Annie Cohen Kopchovsky, comunemente nota come Annie Londonderry, è passata alla storia per essere stata, oltre che una grande giornalista, una donna dal forte spirito avventuroso, passata alla storia per aver girato il mondo in bicicletta.

Annie è nata nel 1870, in Lettonia, e si è trasferita quando era ancora una bambina, per vivere negli Stati Uniti con la sua famiglia. L'infanzia di Londonderry fu semplice rispetto alla qualità della vita prevalente all'epoca; Si è sposato, ha avuto quattro figli e ha contribuito a sostenere le finanze della famiglia vendendo annunci ai giornali locali.

Era il 1894 quando la vita di Annie cambiò completamente, quando due uomini d'affari di Boston la sfidarono, in cambio di 10 dollari, a fare il giro del mondo in bicicletta. La potenziale ciclista accettò la sfida e il 25 giugno 85 iniziò a pedalare dal Massachusetts, equipaggiata con una gonna lunga e una bicicletta che aveva un poster attaccato sul retro che annunciava "Londonderry Lithia Spring Water del New Hampshire", una società che ha pagato Annie $ 100 per promuoverlo.

15 mesi dopo, il giornale New York Timesha pubblicato una storia che seguiva il seguente titolo: "La signorina Annie Londonderry è arrivata a New York dopo aver girato il mondo in bicicletta".

Annie Londonderrt - donne cicliste che sono passate alla storia

Tillie Anderson (1875)

Tillie Anderson nasce nel 1875, in un mondo che ancora non accettava che le donne potessero pedalare, correre o praticare qualsiasi tipo di sport, inteso ancora come competizione esclusivamente maschile.

Anderson è nato in Svezia, ma ha sviluppato la sua carriera ciclistica negli Stati Uniti. Durante la sua adolescenza lavorava come sarta e risparmiava tutto quello che aveva per comprare la sua prima bicicletta. E lo ha fatto. Caratterizzata e nota per essere una persona determinata con un carattere forte, Tillie ha iniziato, all'età di 18 anni, a gareggiare nei circuiti ciclistici, a vincere e battere record che non erano stati superati fino al suo arrivo. Anche se eccelleva anche in altri sport di resistenza e si divertiva molto nelle gare a piedi, la sua passione era il ciclismo. Ha partecipato a più di 130 gare nel corso della sua vita, incoronando il primo posto in tutte tranne sette.

Tillie aveva 20 anni quando è stata riconosciuta come la migliore ciclista al mondo.

Nel 1896, Susan B. Anthony, una donna di spicco nel campo della lotta per i diritti umani e nota per l'importante ruolo svolto nella battaglia per il suffragio femminile, affermò quanto segue: “Lascia che ti dica cosa penso del ciclismo. Ha fatto di più per l'emancipazione delle donne di qualsiasi altra cosa al mondo. Il ciclismo dà alle donne una sensazione di libertà, di fiducia in se stesse. Sostengo e mi emoziono ogni volta che vedo una donna che pedala su due ruote… vedo l'immagine di una femminilità libera e illimitata ".

Tillie Anderson (1875)

Hélène Dutrieu (1877)

Parliamo di Hélène Dutrieu in questo post per il suo ruolo rilevante di ciclista nella storia dello sport, ma il resto del curriculum di questa donna merita di essere menzionato al meglio. Dutrieu è stato anche un campione di ciclismo, pilota di auto da corsa, infermiere e autista di ambulanze durante la prima guerra mondiale. È stata la seconda donna aviatore della storia.

Questa icona di riferimento per tutti è nata nel 1877 nella città belga di Tournai. All'età di 14 anni, ha dovuto abbandonare la scuola e iniziare a guadagnarsi da vivere, poiché suo padre era disoccupato e le necessità finanziarie si stavano accumulando su di loro. A 15 anni, quando ha rinunciato a cercare un lavoro adatto ai suoi gusti, ha deciso di intraprendere una nuova strada, quella della competizione ciclistica, che si stava aprendo poco a poco alla partecipazione femminile. È stato allora che ti sei interessata davvero a questo sport a lei sconosciuto fino ad oggi, soprattutto nelle gare di velocità, dove si è rivelata ben al di sopra degli altri. La sua reputazione iniziò a crescere e presto superò le barriere del Belgio e il mondo iniziò a chiamarla "la freccia umana".

Tra i premi più importanti di Hélène, segnaliamo il record dell'ora (1895), il campionato mondiale di velocità su pista (1897) o il Gran Premio d'Europa (1898).

Inoltre, Dutrieu si è avvicinato anche al mondo dello spettacolo; Tra competizione e competizione, ha partecipato a diversi circhi e teatri, dove ha eseguito incredibili acrobazie e salti con la sua bicicletta. A volte si aiutava anche con una motocicletta o un'auto.

Hélène ha superato le barriere dell'impossibile e ha trasformato la sua vita in un elenco costante di sfide raggiunte.

Hélène Dutrieu (1877)

Alfonsina Strada (1891)

Alfonsina Strada cambiò anche la storia del ciclismo femminile nel 1924, quando gareggiò, circondata da uomini, al “Giro d'Italia”.

Non sorprende che sia diventato un punto di riferimento e un simbolo di libertà per le donne del suo tempo poiché, molto prima di farsi conoscere in tutto il mondo, Strada stava già battendo record sui pedali.

All'età di 10 anni scopre il mondo del ciclismo e sente di essere nato per praticarlo. Nel 1911 fu già incoronata prima nel record femminile di La Hora, in cui lasciò anche il segno più bello della storia. Nel 1917 decise di iscriversi per partecipare al Giro di Lombardia, gara alla quale, fino ad ora, avevano partecipato solo uomini. Si è classificata al 32 ° posto. Tuttavia, parallelamente all'euforia e alla felicità di Strada per aver dato voce alle atlete e per aver visto il suo lavoro riconosciuto, gli organizzatori di tornei e competizioni ciclistiche non hanno ritenuto rilevante che questa donna fosse stata introdotta in modo così netto nel mondo del ciclismo. , motivo per cui hanno severamente vietato la partecipazione femminile ai campionati. Il Giro d'Italia del 24 era dunque fuori portata di Alfonsina, che, competitiva e combattente fino alla fine dei suoi giorni, si era ripromessa di partecipare alla gara.

Alcuni degli organizzatori e sponsor di questo evento famoso in tutto il mondo l'hanno aiutata a registrarsi, segretamente, sotto il nome di Alfonsín Strada, e così, sotto uno pseudonimo maschile, il ciclista ha potuto partecipare. Nonostante la sua identità sia stata scoperta e sia stato squalificato dalla gara, Alfonsina ha deciso di non abbandonare e ha raggiunto il traguardo in modo non ufficiale. È diventata la prima e unica donna nella storia a partecipare a un Giro d'Italia.

La bicicletta divenne un'icona della lotta per l'uguaglianza, una bandiera che sventolò per i diritti delle donne, e Alfonsina ne fu la grande ed eterna portatrice del suo albero.

Alfonsina Strada (1891)

Beryl Burton (1937)

È stata la determinazione e non la facilità a portare Beryl Burton a diventare una leggenda britannica del ciclismo femminile e dello sport in generale.

Lungi dal voler distinguersi come ciclista professionista e riempire la sua stanza di medaglie, cosa curiosa perché alla fine ha vinto più di cento titoli nazionali e internazionali, Burton ha deciso di allenarsi per tutta la sua carriera come ciclista dilettante. Ha lavorato nei campi e in fattoria, cosa che gli ha permesso di sviluppare un fisico forte, e il resto del tempo ha investito nella pedalata, arrivando a quasi mille chilometri a settimana.

Burton si è distinto sugli altri nelle categorie pista e strada, e sebbene non abbia avuto troppi premi o riconoscimenti, potremmo dire che il suo risultato più eccezionale è avvenuto nel 1967, quando vinse in una gara di resistenza in cui gareggiavano uomini e le donne allo stesso modo.

La ciclista ha sempre avuto il supporto della sua famiglia e di suo marito, che l'hanno aiutata ad iscriversi a circoli ciclistici e hanno risposto ad ogni possibile dubbio che poteva avere riguardo agli aspetti meccanici della bicicletta. La sua perseveranza, il suo carattere competitivo, le sue capacità sulle ruote e la sua determinazione, l'hanno resa, per 25 anni consecutivi, la migliore ciclista britannica della storia.

Beryl Burton (1937)

Marianne Martin (1957)

Un'estate del 1984, Marianne Martin ha tagliato il traguardo sugli Champs-Élysées diventando la prima donna a vincere il Tour de France femminile.

Sebbene questo circuito avesse già tentato di creare un percorso per cicliste nel 1955, non è stato ufficialmente realizzato fino al 1984.

Prima di dedicarsi al ciclismo, Martin era un corridore, ma a causa di un infortunio alla schiena, la sua carriera di corridore si è conclusa per dare il via a una fruttuosa tappa su ruote. La ciclista ha sviluppato una passione pura per il ciclismo, le piaceva allenarsi, gareggiare e vincere, e le ci sono voluti alcuni anni, anche se carichi di fatica, medici, terapisti e tanta forza mentale, per raggiungere il massimo livello.

Il Tour del 1984 stava iniziando a riscaldarsi quando Marianne decise che doveva partecipare, qualunque cosa fosse, anche se ancora non si sentiva forte e si riprese dalle ferite fisiche e dalla grave anemia che soffriva ogni primavera. Tuttavia, Marianne ha iniziato ad allenarsi, in modo intelligente, con limiti, con obiettivi. Il primo grande passo per raggiungere la competizione è stato compiuto quando è stata confermata la sua selezione nella squadra americana per il Tour de France femminile.

Il lavoro duro e consapevole insieme alla capacità di sacrificio, osservazione e saper imparare dagli altri, hanno portato questa ciclista americana a vincere il primo Tour de France femminile in assoluto.

Dopo aver affrontato questa sfida, Marianne ha rinunciato al ciclismo, ha avviato un'attività di fotografia e ha sostituito la sua bicicletta con i cavalli. I sogni sono illimitati e, a quanto pare, anche la capacità di realizzarli.

Marianne Martin (1957)

Jeannie Longo (1958)

Jeannie Longo è probabilmente il miglior ciclista di tutti i tempi. È nata in Francia nel 1958 e non ha trovato rivali che l'hanno abbattuta in qualsiasi momento della sua carriera. Forse per questo motivo, l'avversario più duro che ha incontrato nella sua vita è stata lei stessa.

La ciclista ha avuto più volte la tendenza a battere i propri record, cercando infatti di superare il proprio marchio nella sfida dell'ora per 15 volte, tutte frustrate. Longo si è dedicata ad abbattere le barriere che lei stessa aveva costruito, a superarle e andare oltre.

I suoi 12 titoli mondiali, quattro medaglie olimpiche, quasi 40 medaglie tra mondiali e campionati francesi e tre partecipazioni a 3 Tour de France, tra i tanti altri premi che si accumulano al suo record, non ha placato la ciclista che a volte è stata addirittura criticata per il suo carattere forte e le sue polemiche con altri corridori e atleti.

Tra i suoi tanti interessi c'erano anche il mondo degli affari, l'innovazione dei materiali e l'alimentazione, e li applicava al ciclismo e allo sport in generale. Inoltre, si è laureato in matematica e si è distinto in altre competizioni come lo sci.

La sua ambizione non aveva limiti e ha continuato a gareggiare fino all'età di 53 anni. Sfortunatamente, è stata coinvolta in diversi casi di doping che hanno oscurato in qualche modo la sua brillante carriera.

Donna ciclista Jeannie Longo (1958)

Joane Somarriba (1972)

Abbiamo un affetto speciale per questa ciclista perché ha rappresentato la Spagna in tre Tour de France.

L'atleta basca è nata nella città di Sopelana nel 1972 e ha iniziato ad appassionarsi al ciclismo grazie a suo padre, che amava fare lunghe passeggiate vicino al mare in bicicletta e accompagnato dalle sue tre figlie, una di loro, Joane. Prima di compiere 10 anni, Somarriba era già iscritta a un circolo ciclistico e, come risultato di quel momento, il ciclista ha iniziato a distinguersi. Nel 1986 è stata proclamata campionessa di Euskadi e, l'anno successivo, di Spagna.

Nel 1991 la sua carriera si fermò, dapprima definitivamente, quando un intervento chirurgico, provocato da un'ernia del disco, gli paralizzò completamente il corpo e fu informato che non sarebbe più tornato nel mondo del ciclismo. Ma la mente è potente e anche la voglia di vivere, così, dopo un anno di fatica, riabilitazione e coraggio, Somarriba è tornato in sella e tre anni dopo gli è stato conferito il premio di campione di Spagna. A questo si sono aggiunti consecutivamente due trionfi al Giro Donne e il suo debutto al Tour de France. Dopo due sconfitte consecutive al Tour, nel 2000, è riuscito a tagliare il traguardo con una medaglia d'oro come ricompensa. 

Nel 2005, la ciclista ha ritenuto che fosse un buon momento per ritirarsi dalla vita professionale, poiché aveva realizzato i suoi sogni. Ancora una volta, l'acume e la voglia di eccellere hanno dato i loro frutti e hanno reso Joane il miglior ciclista spagnolo di tutti i tempi.

Joane Somarriba (1972)

Nicole Cooke (1983)

Deve essere molto gratificante celebrare una medaglia olimpica e un mondiale di ciclismo nello stesso anno, giusto? Ebbene, Nicole Cooke, una ciclista britannica, era orgogliosa di farlo quando aveva 25 anni.

Come tanti altri, il sogno di Cooke era sempre quello di partecipare al Tour de France e vincere una medaglia olimpica, e lungi dall'essere lasciato solo in un desiderio, e consapevole che la sua ambizione superava i limiti del comfort, iniziò a combattere, al 11 anni, per aver ottenuto ciò che voleva.

Con il progredire della sua carriera di ciclista professionista, è diventata la donna più giovane a vincere il campionato nazionale britannico nella categoria strada, all'età di 16 anni.

Nicole è riuscita a cancellare dalla sua lista sia il Tour che la medaglia olimpica, non senza aver sofferto e aver imparato in anticipo ad affrontare la sconfitta. Dopo aver perso il tentativo al suo debutto alle Olimpiadi di Atene, la ciclista ha raggiunto l'oro alle Olimpiadi di Pechino nel 2008. Quando si tratta del Tour, Cooke è stata proclamata vincitrice nel 2006 e nel 2007.

La ciclista si è ritirata nel 2013 dalla sua carriera professionale e ha criticato duramente attraverso i media la sua scomparsa, nel 2009, nella categoria femminile del Tour de France.

Nel 2021, dopo 12 anni congelati, il Tour accoglie nuovamente le donne sulle sue strade.

Nicole Cooke (1983)

Marianne Vos

Questa ciclista di origine olandese ha iniziato a correre alla giovane età di 8 anni e dieci anni dopo era già un'atleta professionista appassionata. Appassionata di ciclismo sin da piccola, ha iniziato a sognare e ad immaginarsi gareggiare nel famoso Tour de France. L'immaginazione è diventata tangibile e Marianne Vos ha iniziato a lavorare per raggiungere più di chiunque altro nel mondo del ciclismo.

Si è distinto nelle modalità di pista, strada, mountain bike e ciclocross, ottenendo a 19 anni il suo primo titolo mondiale nelle categorie Cross e Road. La sua carriera era promessa e la ciclista non ha deluso: nel 2008 ha vinto un oro olimpico e ha continuato ad aumentare il suo record in modo esponenziale.

All'età di 25 anni, Vos aveva già partecipato a cinque campionati del mondo di cross, era stata incoronata due volte campionessa del mondo, una volta in Europa, e si era goduta le meritate medaglie olimpiche.

Sebbene tutto sembrasse gloria e felicità nella vita di Marianne, anche l'atleta ha sofferto. L'allenamento eccessivo, la pressione dei media e l'ebbrezza di aver raggiunto tutto, hanno fatto precipitare la ciclista in un vuoto in cui si sentiva sopraffatta e persa, e alla fine è precipitata in una depressione. Dopo tre anni di riposo, recupero e sforzi per raggiungere la salute mentale desiderata, è risalito in sella, per gareggiare e per salire sul podio. 

Lungi dal voler diventare un personaggio famoso, guidata da cosa dire, come dirlo e quale aspetto presentare al pubblico, Vos è stata estremamente coinvolta nel compito di rendere visibile il ciclismo femminile, lottando per l'uguaglianza tra uomini e donne e non. solo nel ciclismo, se non in tutti gli aspetti della vita e nell'aprire le porte, motivare e dare voce e forza a tutte le ragazze e le donne che desiderano salire in bicicletta e pedalare.

Marianne Vos

Dopo questo viaggio attraverso le storie, le esperienze e le conquiste di queste 10 donne, speriamo che, se ti piace il ciclismo, inizi a praticarlo oggi e, se non è questo sport ma un altro che occupa la tua mente ei tuoi sogni, ti incoraggiamo tu per inseguirlo. Se una donna nel XIX secolo ha potuto fare il giro del mondo in bicicletta, esiste davvero l'impossibile?


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